ルート計画・作成を
劇的に変える
配車計画システムを厳選
配車担当の勘や経験に依存してルートを作成していたり、非効率なコースでドライバーに負荷がかかっているといった状況はありませんか?当メディアではそういった悩みを解決し、ルート計画を劇的に変えるシステムを、配送の種類別に紹介しています。
配車担当の勘や経験に依存してルートを作成していたり、非効率なコースでドライバーに負荷がかかっているといった状況はありませんか?当メディアではそういった悩みを解決し、ルート計画を劇的に変えるシステムを、配送の種類別に紹介しています。
「配車業務を標準化したい」「人手不足でも効率よく配送したい」「ルート組みにかかる時間とコストを減らしたい」――そんな課題を解決するのが、業務を自動化し、適切なルートとスケジュールを瞬時に組み立てる「配車システム」です。業務の属人化を防ぎ、工数や燃料費のムダも削減できることから、今や多くの現場で導入が進んでいます。ここでは用途別におすすめの配車システムをピックアップし、それぞれの特徴を紹介します。導入を検討中の方はぜひ参考にしてください。
※ 初期費用は別途55,000円(税込)

※選定条件…配車システム、配車計画システム、配車管理システムとGoogle検索し、100位までに公式サイトがヒットした製品のなかから、ルート作成機能がついた19製品を調査。事例が掲載されているシステムのなかで4製品をピックアップ(2024年3月11日時点)
・GeoRouter…細かい顧客管理と手動でのルート変更ができる唯一の製品
・ITP-WebService V2 運行計画支援オプション…休憩時間、フェリーのルート選択ができる唯一の製品
・LYNA自動配車クラウド…細かい条件設定ができるとともに、共同配送の事例が唯一掲載されている
小規模・多拠点・長距離に適した配車システムの特徴や機能、評判を詳しく解説していきます。

GeoRouterは、車両台数の少ない運送業者に適した配車システムです。初心者でも直感的に使える地図操作UIに加え、提案型の半自動配車により、オペレーターの判断を反映した柔軟なルート設定が可能。毎日ルートが変わる現場にも対応します。導入は台数に応じて月額3万3千円(税込・キャンペーン価格)からと手軽で、買取プランも選べます(※)。
※ 初期費用は別途55,000円(税込)
弁当配達(オフィス宅配)
店舗配送
家具配送 など
プランは「買取プラン(月額使用料不要)」と「月額利用プラン」の2種類。月額プランの場合は、月3万3千円(税込・キャンペーン価格)から利用が可能です。地図エンジンや配送計画エンジンなどすべて自社開発しているからこその低価格を実現しています(※)。
※ 初期費用は別途55,000円(税込)
注文データを取り込むだけで、複雑な制約条件を考慮した車両ごとのコースが自動作成されます。特殊な事情がある訪問先や勝手に配車されると困る訪問先など、一部を手動で配車、残りを自動でコース作成するフレキシブルさも魅力のひとつ。地図上でマウス操作による直感的な修正が可能で、土地勘の有無やベテラン・初心者を問わず、ルート作成ができます。
訪問前に、スマホで顧客名や注意事項、訪問先の地図を確認するだけ。スマホがナビがわりになるため、ベテランドライバーはもちろん、不慣れな新人ドライバーや繁忙期の応援ドライバーも、スマホを見ながら配送や訪問をスムーズに行えます。訪問状況がリアルタイムで管理されるため、顧客からの問い合わせにもドライバーが逐一対応する必要がなくなります。

まずはコースの見える化を行ってから、コース数削減に取り組みたいと思っていた。 段階的な活用を想定していたが、そのような使い方に対応している融通の利くシステムだった。 ジオルーターの地図上で非効率なところを確認、改善し、最終的にはコース数が7→5に削減できた。

運行指示書の作成に時間がかかっていたため、時間の短縮を図りたいと考え、GeoRouterを導入。おかげさまで、運行指示書発行時間の短縮が実現できました。引き続き時間短縮(働き方改革)を進めるため、配車担当者(運行管理者)が誰でもGeoRouterを使用できるようにしていきたいです。

積載量、稼働時間などの「車両の制約」と希望時間など「顧客の要望」を踏まえて、配車AIが適切なマッチングを実施。どの車両が・どの顧客に・どの順番で行けばよいか、効率的なコースを自動作成します。必要最小台数の算出も可能です。

画面の案内通りに入力・選択するだけで、どのような順番で、どの道を通ればよいか、車両の適切な移動経路を計算します。配送車の情報や、画面で設定した値は保存できるので、毎回同じ値を入力する必要はありません。

作成したコースを地図上にプロットし、移動経路・移動時間の計算や、到着時刻、帰着時刻、走行距離、積載率の算出が行えます。地図上で直感的にコースを把握し、問題点を改善することが可能。運賃精算や運賃交渉にも活用することができます。

車両の割り振りや車両ごとのコース作成を手動で行えます。コース内の順番変更・コース間の移動も簡単。地図を見ながら直感的なマウス操作を行うことで、効率的に修正が行えます。

顧客ごとに、希望時間や指定車両などの制約条件、注意事項、納品手順、建物の特徴といった情報を登録・管理する機能です。位置は緯度経度レベルで管理。担当ドライバーが変わった場合も、確実な引き継ぎが可能です。

ドライバーが使用するスマホを通して、車両の現在地や移動軌跡を地図上で確認することが可能。配送ルート・配送先での不正防止や、リアルタイムな実績管理に役立ちます。

配送コースが確定したら、車両ごとに複数パターンのリストを印刷することができます。使い分けることで、迅速なピッキング指示、配送順を意識したピッキング作業が行えるようになります。
ジオインフォシステムは2001年に富山県に設立された会社で、配車計画システムのGeoRouterのほか、介護送迎ルートを作成するGeoRouterCare、効率的なルート作成を行うGuRutto、勤怠管理システムなど、現場の「困った」を解決に導くシステムをさまざま生み出しています。
| 会社名 | 株式会社ジオインフォシステム |
|---|---|
| 所在地 | 富山県富山市千原崎1-7-17 |
| 設立 | 2001年7月3日 |
| URL | https://geoinfo.co.jp/index.html |
| 電話番号 | 076-471-8211 |

共同配送は複数の企業が関わるため、時間や荷の数量の急な変更などへの臨機応変な対応や、複数の荷物への慎重な管理が求められます。LYNA自動配車クラウドは、車両ごとの最低配送件数や各店舗への指定車両、車両ごとの詳細な条件設定を行うことが可能で、車両や荷物の追加を手動で手直しもできます。共同配送で導入している事例も、配車計画システムのなかで唯一載っています(2024年3月時点)。
食品
日用品
事務用品
衣料品
建築資材 などの混載便
月額50,000円(税不明)から利用が可能。ただし、利用する拠点数、車両台数、利用人数等によって料金が異なります。拠点数や車両数など利用状況に合わせて見積もりを作成してくれるので、まずは問い合わせてみてください。
車型や車両の設定をしたうえで、稼働車両の時間や走行距離を平準化する配車計画、コストが一番低くなる配車計画、荷量(g、kg、t、ケースなど)を考慮した配車計画など、条件に合わせて作成が可能です。複数社と連携し管理が難しくなる共同配送において、さまざまなリスクを抑えた計画が立てられます。
配車担当者が作成した配送計画を、ドライバーがタブレット端末やスマホで閲覧。運行指示まで一本化できるため、業務効率が向上します。また、地図情報やカーナビと同等の道路データが内蔵されているため、初めての土地や配達先でも、スムーズに走行することが可能です。

荷主様、地域毎にそれぞれ条件設定が異なり、配車業務を全国の各拠点で独自のやり方で行っておりました。そのため配車精度や配車時間に偏りが生まれ、配車作業自体も職人技のようになってしまっており、各地域の土地勘や運用特性をある程度理解をしていないと配車が難しく、属人化した業務となっておりました。
LYNA自動配車クラウドは配車エンジンの能力が非常に高く、短時間で精度の高い計算結果を出力してくれる印象です。
また、「LYNA 自動配車クラウド」はOSのリプレイスに影響されず安定的に利用でき、インプットデータが簡易的でマスタ設定を組み合わせることで多種多様な条件での配車が可能となりました。
結果として、拠点毎の配車業務の差がなくなり業務標準化にもつながっております。

弊社のシステムでのデータを取り込む際だとか、そこでも懸念材料がたくさんあったんですけれども、LYNA 自動配車クラウドであれば、今までのデータをそのまま生かせたので、それに対して弊社としても工数を増やすことなく進められるんじゃないかな、ということでLYNA 自動配車クラウドに決めさせていただきました。
今まで手入力で重量を入れていたので、それを私が前日の夕方にやっていたから、その分の時間や労力、あとは人的ミスがかなり「LYNA 自動配車クラウド」の導入で無くなったんですよね。そういうところは非常に良いなと思います

配送に必要な燃料代や人件費をモデル化し、トータルコストに優れた配送計画を自動で立案。これにより、配送上のムダをなくし、コストを適正化することが可能です。

1日の運行スケジュール、1台1台の車両の稼働状況などが一目で把握できるよう表示。運行のムリやムダがないか、一目で把握することができます。

注文の配送順の組み換えや、ルートの入れ替え、車両や荷物の追加などが、配車計画の修正が手動で行なえます。修正アシスト機能付きで、手動でもミスなく修正ができるので安心です。

配車結果と配送ルートを一つの画面上に並べて表示することが可能。操作した内容がちゃんとルートに反映されているか、確認しながら修正操作が行なえます。

荷物や訪問先の追加が発生した際に、作成済みの配車計画をもとにして、再度配車をかける機能です。

複数日の配車計画を一括で作成できるため、配車にかかる時間を削減することが可能です。作成された配車計画は個別に修正することもできます。
2000年の創業以来、ロジスティクス分野において進化を遂げてきたライナロジクス。AI技術に力を入れており、自動配車システムのほか、ロジスティクス予測や訪問計画などのサービスを提供しています。
| 会社名 | 株式会社ライナロジクス |
|---|---|
| 所在地 | 千葉県市川市八幡3-4-8 田中ビル4F |
| 設立 | 2000年5月9日 |
| URL | https://lynalogics.com |
| 電話番号 | 047-701-5526 |

中長距離配送で大変なのが、休憩場所・時間を加味したルート作成やフェリーや飛行機など交通手段の見極め。ITP-WebService V2は、出発日時や出発地、経由地、目的地だけでなく、休憩・休息地点、連続運転と休憩時間、乗降IC、回避エリア、フェリー利用の有無なども設定することが可能です。改善基準告示を考慮した運行計画を実現できます。
食品
日用品
工事資材
液体、
ガス
危険物 など
1契約につき月額550円(税込)、1契約で毎月延べ台数31台分利用することが可能です。述べ台数で計算するため、多く利用する日や全く利用しない日にも柔軟に対応。車番管理&カウンター表示で、残りの使用台数をリアルタイムに把握できるので安心です。
25万台※の商用車ビッグデータに基づき、季節・時間帯などによる影響も加味したうえで車格ごとに適切な走行ルートを提示してくれます。配送計画担当者は適切なルートを選び、運行指示書に反映するだけ。連続運転時間の上限を超えないタイミングでの休憩場所も自動で検索してくれます。
ルート中にある急ブレーキ多発地点や渋滞予測区間などの注意ポイントを提示し、より安全かつ質の高い運行をサポート。拘束時間、休息時間、分割休息時間、みなし勤務時間が事前に設定されるため、働きやすい環境に繋がるでしょう。

フェリーを利用することも多いのですが、フェリー航路も含めて適切なルートを自動で推奨してくれるので便利です。運行管理者は提示されたルートから適切なコースを素早く選択し、自動で運行指示書を作成することができます。4時間運行30分休憩など、改善基準告示を乗務員に的確に指示できるし、運行管理の効率アップも期待できます。全拠点で、本格的に導入していきたいです。
ドライバーに対して運行の指示や評価ができるよう、「安全運転・経済運転・輸送品質」の3つの観点に基づいた指標を示す機能です。指導内容に応じて動画を自動的に取得することが可能。点呼の時などにすぐに動画を再生することができます。
車両が帰庫していなくても、それまでの運行内容をもとに運転日報を印刷できる機能です。複数の車両に乗り換えた場合も、1枚の日報で管理することが可能。日報は、テンプレートをベースに自由に項目をカスタマイズすることができます。
省令改正による荷待ち時間等の記録義務づけに対応し、荷待ち時間を表示できる機能です。機能をONにすると、日報の明細部とヘッダ部に荷待ち時間を記録。積着/卸着・指定時刻・荷待・自附帯・荷附帯の時刻と場所を表示します。

より便利に運行指示書を作成できる機能です。作業内容の入力や複数項目の削除、経路の開始と終了を分けた登録などがワンクリックで簡単に行えます。今後、4時間連続走行時、30分以上の休憩時間を自動入力できる機能も追加予定です。
車両の走行軌跡と発生イベントなどを記録できる機能です。前方カメラの画像やフル動画などを取得可能。動態通知からは、発生したイベントの軌跡が確認できるため、素早い対応を行うことが可能です。
配車計画システムのほかに、車載情報システムや商用車プローブデータサービスなどを提供しているトランストロン。車両制御ユニットも提供しており、輸配送業界の情報化を支えています。
| 会社名 | 株式会社トランストロン |
|---|---|
| 所在地 | 神奈川県横浜市港北区新横浜2-15-16 NMF新横浜ビル |
| 設立 | 1990年4月2日 |
| URL | https://www.transtron.com/products/option/toxyz.html |
| 電話番号 | 045-476-4652 |
ここでは自動配車システムを含む配車システム、また運送管理システムを紹介しています。
各システムの特徴や機能、費用や導入に必要な設備など細部まで情報をまとめていますので、自社の業務効率化に繋がるシステムを見つけるのに、ぜひ参考にしてみてください。
貸切バス事業者に適した配車クラウド型の配車システム『act-sora』について、特徴や機能について詳しく紹介しているページです。
| 運営会社 | 株式会社アクト |
|---|---|
| 所在地 | 静岡県沼津市東間門144 |
| 公式HP | https://act.bus-sora.com/ |
ジャンルを問わずに導入が可能なクラウド型の配車システム『KITARO』について、特徴や機能、導入事例などを調査しまとめました。
| 運営会社 | 株式会社アクシス |
|---|---|
| 所在地 | 東京都港区西新橋2-3-1 マークライト虎ノ門 8F(本社) |
| 公式HP | https://kitaro-sdp.com/ |
直感的に操作ができる使い勝手の良いユーザーインターフェイスが特徴の配車システム『トラッカーズマネージャー』について紹介しています。
| 運営会社 | 株式会社Azoop |
|---|---|
| 所在地 | 東京都港区芝大門2-5-5 住友芝大門ビル5F |
| 公式HP | https://manager.trck.jp/ |
スタータープランから手軽に始められる配車システム『配車プラス』について、導入事例や費用などを紹介しているページです。
| 運営会社 | 株式会社モノフル |
|---|---|
| 所在地 | 東京都港区東新橋1-5-2 汐留シティセンター34F |
| 公式HP | https://monoful.co.jp/dplus/speed |
食品メーカーをはじめ工場~物流センター間や物流センター~店舗間の配車に強い配車システム『SBSフレック』について、詳しく紹介しているページです。
| 運営会社 | SBSフレック株式会社 (旧 雪印物流株式会社、旧フーズレック株式会社) |
|---|---|
| 所在地 | 東京都墨田区太平4-1-3 オリナスタワー 11F |
| 公式HP | https://www.sbs-flec.co.jp/ |
配車管理だけでなく、受注管理や請求管理、入金管理などさまざまな業務をシステム化できる配車システム『配車おーらい』。詳細をまとめました。
| 運営会社 | 現場イズム |
|---|---|
| 所在地 | (本部事務所)兵庫県姫路市二階町18 2F |
| 公式HP | https://genba-izm.com/ 配車システム一覧をもっと見る |
車両に関わる情報を一元管理できるクラウド型の配車システム『KIBACO』の特徴、機能のポイント、導入事例などをまとめています。
| 運営会社 | キムラユニティー株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 愛知県名古屋市中区錦3-8-32 |
| 公式HP | https://www.kimura-unity.co.jp/ |
「自動配車版」と「ルート配送版」の2種類から選べる配車システム『GeoRouter』をご紹介。導入費用や事例もまとめました。
| 運営会社 | 株式会社ジオインフォシステム |
|---|---|
| 所在地 | 富山県富山市千原崎1-7-17 |
| 公式HP | https://geoinfo.co.jp/product/georouter3.html |
効率化したい作業に合わせて機能のカスタマイズも可能な配車システム『トランスサポーター』について、詳しく紹介しています。
| 運営会社 | 株式会社 聖亘(せいこう)トランスネットワーク |
|---|---|
| 所在地 | 【本社】神奈川県平塚市横内3774 |
| 公式HP | http://www.torasapo.jp/ |
カスタマイズ性が高く、会社ごと利用する担当者ごとにダッシュボードが設定できる配車システム『Cariot』。機能や特徴の詳細をまとめました。
| 運営会社 | 株式会社フレクト |
|---|---|
| 所在地 | 東京都港区芝浦1-1-1 浜松町ビルディング11F |
| 公式HP | https://www.cariot.jp/ |
配送実績をGPSから収集してAIが学習し、細かな条件にも配慮したルート情報をくれる配車システム『Loogia』の導入に必要な費用やサポート、導入事例などを調べ、まとめました。
| 運営会社 | 株式会社オプティマインド |
|---|---|
| 所在地 | 愛知県名古屋市中区栄2-11-30 セントラルビル9F |
| 公式HP | https://loogia.jp/ |
必要な情報がスピーディーに把握できる、視認性の高い画面デザインが魅力の配車システム『Logifit』について、詳しく紹介しているページです。 サービスの特徴、機能のポイント、導入にまつわる費用やサポート、導入事例などを調べ、まとめています。
| 運営会社 | 富士通株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 本店・神奈川県川崎市中原区上小田中4-1-1 |
| 公式HP | https://www.fujitsu.com/jp/ |
実車両への配車割付はドラッグ&ドロップでできるなど、高い操作性で使いやすい配車システム『ONEsLOGI』についてまとめました。導入費用や事例など詳細をご覧ください。
| 運営会社 | 日立物流ソフトウェア株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 東京都江東区東陽7-2-14 東陽MKビル |
| 公式HP | https://sol.logisteed.com/ |
正確な到着予測時間の運行管理も可能な配車システム『LogiSTAR』の特徴、機能のポイント、導入にまつわる費用やサポート、導入事例などを調べ、まとめています。
| 運営会社 | 株式会社パスコ |
|---|---|
| 所在地 | 東京都目黒区下目黒1-7-1 パスコ目黒さくらビル |
| 公式HP | https://www.pasco.co.jp/ |
画面上でルートを計算し、視覚的に確認できる配車システム『簡易配車システム』について、特徴や機能、導入費用などを調査し、まとめました。
| 運営会社 | 株式会社内田洋行 |
|---|---|
| 所在地 | 東京都中央区新川2-4-7 |
| 公式HP | https://www.uchida.co.jp/index.html |
オプションで労務管理もシステム化できる配車システム『トラックメイト配車Pro』について、詳しく紹介しているページです。サービスの特徴、機能、導入にまつわる費用やサポートなどを紹介しています。
| 運営会社 | 株式会社タイガー |
|---|---|
| 所在地 | 東京都千代田区神田猿楽町2-1-14 A&Xビル |
| 公式HP | https://www.tiger-inc.co.jp/ |
2000年リリースの実績ある自動配車システム『LYNA』について、詳しく紹介しているページです。機能や費用など詳細情報をまとめました。
| 運営会社 | 株式会社ライナロジクス |
|---|---|
| 所在地 | 千葉県市川市八幡3-4-8 田中ビル4F |
| 公式HP | https://lynalogics.com/ |
配車管理のほか、動態監視、売上や原価情報などの日々の収支管理も行える配車システム『PRIME TMS』について、まとめています。機能や特徴を詳しく紹介しているのでご参照ください。
| 運営会社 | 株式会社東計電算 |
|---|---|
| 所在地 | 神奈川県川崎市中原区市ノ坪150 |
| 公式HP | https://www.toukei.co.jp/ |
ライバーの経験を活かしたセミオートの配車システム『POT配車』について情報をまとめました。サービスの機能や導入にまつわる費用などを紹介しています。
| 運営会社 | アイニックス株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 東京都目黒区大橋1-6-2 池尻大橋ビルディング |
| 公式HP | https://www.ainix.co.jp/ |
多様なシステムの中から必要な機能を選んでカスタマイズできる配車システム『デシナプス』について、導入費用やサポート、導入事例などを調べ、まとめました。
| 運営会社 | 株式会社情通 |
|---|---|
| 所在地 | 宮城県仙台市太白区砂押南町2-3 日興ビル3F |
| 公式HP | https://www.jyot.co.jp/ |
日々の安全運転指導を自動化し、安全運転指導や事故防止にも活用できる配車システム『ビークルアシスト』について、導入費用や事例など詳細情報をまとめています。
| 運営会社 | パイオニア株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 東京都文京区本駒込2-28-8 文京グリーンコート |
| 公式HP | https://jpn.pioneer/ja/corp/ |
洗練された画面デザイン、週に一度のアップデートでさらなる使いやすさをめざす配車システム『SmartDrive Fleet』。サービスの特徴、機能などの情報を詳しくまとめました。
| 運営会社 | 株式会社スマートドライブ |
|---|---|
| 所在地 | 東京都千代田区内幸町1-1-6 NTT日比谷ビル 5F |
| 公式HP | https://smartdrive.co.jp/ |
要望に合わせてデータ入力画面をカスタマイズできる配車システム『Transport』をご紹介。機能や特徴から、導入にあたり必要な設備まで詳細に情報をまとめました。
| 運営会社 | 株式会社エコシステムズ |
|---|---|
| 所在地 | 愛知県名古屋市西区名駅2-4-3 ウエスタンビル75 |
| 公式HP | https://www.transport-ecosystems.com/ |
ベテランドライバーの走行ルートを学習する配車システム『ビジネスナビタイム動態管理ソリューション』について、機能や導入費用などをまとめました。
| 運営会社 | 株式会社ナビタイムジャパン |
|---|---|
| 所在地 | 東京都港区南青山3-8-38南青山東急ビル |
| 公式HP | https://corporate.navitime.co.jp/ |
ユーザの注文データに対し効率的な配車・配送計画を短時間で自動計算する配車システム『e-TRACK』。このページでは機能や特徴はじめ詳細情報をご紹介します。
| 運営会社 | イー・トラック株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 東京都新宿区西新宿3-9-12 西新宿ダイヤモンドビル |
| 公式HP | http://www.e-track.co.jp/ |
請求業務やドライバーの給与計算も簡単にできる配車システム『HASHIRU』のサービスの特徴、機能のポイント、導入費用などをまとめています。検討の参考にしてみてください。
| 運営会社 | 株式会社ギャザーリンク |
|---|---|
| 所在地 | 京都府京都市中京区富小路御池上る橘町631-3 三洋橘ビル5F |
| 公式HP | https://gatherlink.com/ |
計画業務からドライバーの実行業務までトータルにサポートする配車システム『配車マスター』。システムの機能から導入費用、導入事例まで調査をし、詳細情報をまとめました。
| 運営会社 | ネットロック株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 東京都千代田区東神田1-13-11 エトワール東神田ビル |
| 公式HP | https://www.netloc.co.jp/ |
自社開発の配車管理システムでさまざまなニーズを対応可能にする配車システム『ATMTC』。どんな特徴があるのか、どんな機能を備えているか、などの情報をまとめました。
| 運営会社 | 株式会社メジャーサービスジャパン |
|---|---|
| 所在地 | 東京都千代田区平河町1-7-11 |
| 公式HP | https://www.msj-msj.co.jp/ |
業務内容や企業規模に合わせて拡張可能な配車システム『INFO-Logi』。サービスの特徴、機能のポイントなどを調べ、まとめました。ぜひご覧ください。
| 運営会社 | インフォポート合同会社 |
|---|---|
| 所在地 | 岡山県岡山市北区下中野477-5 3F |
| 公式HP | https://info-port.co.jp/ |
配車もれを防ぐ「未確定案件を登録」機能など、ミス防止にもつかえる配車システム『使えるくらうど配車管理』。特徴や機能といった情報をまとめましたので、ぜひご確認ください。
| 運営会社 | アサクラソフト株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 岡山県津山市東一宮51−1 |
| 公式HP | https://asakurasoft.co.jp/ |
配送表を出力でき管理・指示の手間も最小限に抑えられる配車システム『Biz partner for LOGI SUPPO』。サービスの特徴、機能のポイント、導入にまつわる費用やサポート、導入事例などを調べてまとめています。
| 運営会社 | 株式会社アークライン |
|---|---|
| 所在地 | 東京都豊島区池袋2-23-24 藤西ビル別館3F |
| 公式HP | https://www.arkline.co.jp/index.html |
ドライバーと運行管理者、双方の負担軽減を考えて作られた配車システム『MOVO Fleet』について調査。機能や導入費用、導入事例など詳細情報をまとめました。
| 運営会社 | 株式会社Hacobu |
|---|---|
| 所在地 | 東京都港区三田3-14-10 三田3丁目MTビル9F |
| 公式HP | https://movo.co.jp/ |
複数の効率的なルートの作成に加えリアルタイムの動態管理も可能な配車システム『GuRutto』についてご紹介します。機能や導入費用はじめ詳細な情報をまとめています。
| 運営会社 | 株式会社ジオインフォシステム |
|---|---|
| 所在地 | 富山県富山市千原崎1-7-17 |
| 公式HP | https://geoinfo.co.jp/ |
NTTコミュニケーションズによるIoT車両運行管理サービスの配車システム『Vehicle Manager®』。どんな機能があり、どんな企業が導入しているのかなど詳しく調査をし、まとめました。
| 運営会社 | エヌ・ティ・ティ・コミュニケーションズ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 東京都千代田区大手町2-3-1 大手町プレイスウエストタワー |
| 公式HP | https://www.ntt.com/index.html |
シンプルな操作で簡単に配送計画が作成できる配車システム『ODIN 配送計画』は使いやすい配車システムです。ここでは特徴や機能などの情報をご紹介しています。
| 運営会社 | 株式会社オンラインコンサルタント |
|---|---|
| 所在地 | 神奈川県横浜市西区北幸2-10−39 日総第5ビル9F |
| 公式HP | https://onlineconsultant.jp/ |
携帯電話キャリアとしてお馴染みの、ドコモのグループ会社によって提供される配車システム『docoですcar』について、詳しく紹介しているページです。サービスの特徴、機能などについてまとめています。
| 運営会社 | ドコモ・システムズ株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 東京都港区赤坂1-8-1 赤坂インターシティAIR 25F |
| 公式HP | https://www.ntt.com/index.html |
実践的なシミュレーションが可能な配車システム『ULTRAFIX』の特徴、機能のポイント、導入にまつわる費用やサポート、導入事例などを調べ、まとめています。
| 運営会社 | NECソリューションイノベータ |
|---|---|
| 所在地 | 東京都江東区新木場1-18-7 |
| 公式HP | https://www.nec-solutioninnovators.co.jp/ |
配車業務の属人化の解消や積載効率の向上をサポートしてくれる『ASSORT』の機能や特徴、導入に必要となる費用やサポートなどをまとめて紹介しています。ご参照ください。
| 運営会社 | 株式会社 セイノー情報サービス |
|---|---|
| 所在地 | 岐阜県大垣市田口町1 |
| 公式HP | https://www.siscloud.jp/ |
複雑な配車計画とスケジュール管理が求められる、企業間配送に強い配車システム『TOMAS』について、詳しく紹介しています。特徴や機能だけでなく、導入費用や導入事例など詳細情報もまとめたので、ぜひご覧ください。
| 運営会社 | 株式会社 ジェイ・ビー・クラフト |
|---|---|
| 所在地 | 大阪府吹田市 豊津町 13-45 第3暁ビル7F |
| 公式HP | https://www.jbcraft.co.jp/ |
ゼンリンの正確な地図情報を基盤とするソリューションを強みとする配車システム『ロジスティクス トータルマネジメント』について、機能や導入にあたって必要となる情報などを詳しく紹介しています。
| 運営会社 | 株式会社ゼンリンデータコム |
|---|---|
| 所在地 | 東京都港区芝浦3-1-1 msb Tamachi 田町ステーションタワー N22F |
| 公式HP | https://www.zenrin-datacom.net/solution/logistics |
ロジこんぱすLiteは車両の現在位置、走行軌跡などを把握し、運転日報・運転月報・運転成績表なども自動出力できる車両管理システムです。 専門業者による配線工事は不要、車のコネクターに差し込むだけで簡単に取り付けることができます。
| 運営会社 | 株式会社システック |
|---|---|
| 所在地 | 鹿児島県 鹿児島市 平之町13-32 |
| 公式HP | https://logilite.net/ |
Panasonic製のDrive Bossは高精度カーナビを使った多機能業務車両管理システムで、当日の運行情報を、運転者や車両ごとに詳細に記録します。 運行管理の負担を軽減し、業務を効率化するだけでなく、安全な運転もサポートします。
| 運営会社 | パナソニックカーエレクトロニクス株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 東京都品川区南大井6-22-7 大森ベルポートE館11階 |
| 公式HP | https://driveboss.automotive.panasonic.com/ |
クラウド型車両管理システム「KIBACO」にスマホアプリ「くるまぷり」をつなぐことで、共有車両予約、運転中の挙動確認などの車両管理業務を簡単に行うことができます。 運転日報も簡単に作成でき日報履歴もダウンロード可能です。
| 運営会社 | キムラユニティー株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 愛知県名古屋市中区錦3-8-32 |
| 公式HP | https://kurumappli.jp/ |
Good Truck(グッドトラック)は、労務管理、運行管理、車両管理、経費管理、請求支払い管理などが全て一括管理できるクラウド型運送管理システムです。 ソフトのインストールは不要、ネット環境とPC・モバイル端末があれば、どこでも利用可能です。
| 運営会社 | GT 合同会社 |
|---|---|
| 所在地 | 神奈川県相模原市南区麻溝台1-13-1 DPL相模原 |
| 公式HP | https://www.good-truck.net/ |
ODIN (オーディーン)動態管理はスマートフォンのGPSを追跡してリアルタイム位置情報から運行動態を管理するシステムです。 車両管理、ドライバーの乗務時間管理、運転ルート重複分析、自動日報などの業務効率化機能があり、専用機器やソフトウェアなどは不要、すぐに利用できます。
| 運営会社 | 株式会社オンラインコンサルタント |
|---|---|
| 所在地 | 神奈川県横浜市西区北幸2-10−39 日総第5ビル 9F |
| 公式HP | https://doutaikanri.com/ |
wadachi(ワダチ)はクラウドを利用したドライブレコーダーです。 走行の軌跡記録機能、危険運転検知・送信機能、危険運転検知・送信機能、出庫・帰庫自動チェック、日報・月報自動作成機能、ドライバーの評価・運転傾向のデータ化などの機能を持ち、クラウド経由で送信されるリアルタイムデータを本部から確認できます。
| 運営会社 | はつかぜ 株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 大阪府大阪市中央区城見2-1-61 ツイン21MIDタワー37F |
| 公式HP | https://www.hatsukaze.co.jp/ |
運送業における配車管理の課題を解決するために開発された『ブッキングブック』について、初期費用がかからずインターネット環境のみで豊富な機能を利用できるシステムの詳細や、導入に必要な情報を紹介しています。
| 運営会社 | 株式会社ブッキングブック |
|---|---|
| 所在地 | 東京都千代田区丸の内1-6-5 丸の内北口ビルディング 9FWeWork |
| 公式HP | https://bookingbook.co.jp/ |
輸配送計画システム『NEUPLANET/TP』は、配車業務を行う運送業者や建設業者・製造業者向けのクラウド/オンプレミスソリューションです。ここでは機能の詳細や導入サポート、導入事例について紹介しています。
| 運営会社 | 株式会社 日立産業制御ソリューションズ |
|---|---|
| 所在地 | 東京都台東区秋葉原6-1 秋葉原大栄ビル |
| 公式HP | https://info.hitachi-ics.co.jp/product/logistics/neu_tp.html |
ロジックスはアセンド株式会社が提供する、運送業に特化したシステムです。配車・労務・請求を一気通貫して行い、うまく配車を組むことに集中できるように豊富な機能を搭載しています。
| 運営会社 | アセンド株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 東京都新宿区市谷砂土原町2-7-19 田中保全ビル3F |
| 公式HP | https://www.ascendlogi.co.jp/logix/ |
運送管理Rexpは運輸事業者向けの管理システムで、オンプレミスとクラウドの2種類から選べます。トータル標準パッケージに加え、部分的に必要な機能に絞った導入も可能です。
| 運営会社 | 株式会社エッグ |
|---|---|
| 所在地 | 東京都千代田区有楽町2-10-1 東京交通会館5F |
| 公式HP | https://egg-net.co.jp/product/rexp_v7/ |
ハコベル配車管理は、配車業務の総合型ソリューションです。配車管理、リアルタイムでの状況確認、データの蓄積、書類の出力など、配達業務を幅広くカバーします。
| 運営会社 | ハコベル株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 東京都中央区八丁堀2-14-1 住友不動産八重洲通ビル1・3F |
| 公式HP | https://www.hacobell.com/ |
日本システム株式会社が提供するトラDON配車Aceは、わかりやすさが特徴の配車システムです。シンプルなインターフェース、ドラッグ&ドロップで操作できる点など、パソコン初心者でもわかりやすいサービスです。
| 運営会社 | 日本システム株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 鹿児島県鹿児島市荒田2-56-10 |
| 公式HP | https://www.jpsys.co.jp/ |
中小規模の運送会社のために、運送会社が自社開発した配車システムです。提供形態はクラウド型のシステムとなっており、ネットワーク上のクラウドサーバでデータベースが構成されるためセキュリティ面でも安心感があります。配車業務を一元管理することが可能となっており、乗務員用にオプションとしてスマホアプリも利用できます。
| 運営会社 | 株式会社TUMIX |
|---|---|
| 所在地 | 静岡県静岡市葵区栄町1-3 鈴与静岡ビル 4階 |
| 公式HP | https://tumix.co.jp/ |
配車業務や関連業務が簡単なマウス操作で一元管理できる配車システムです。自車管理だけでなく傭車管理にも対応しており、ドラッグ&ドロップによってシンプルな作業を行えます。導入支援や遠隔支援などを有償サポートとして提供しており、自社のニーズに合わせてコストの相談やカスタマイズの相談をできることも特徴です。
| 運営会社 | 株式会社情通 |
|---|---|
| 所在地 | 宮城県仙台市太白区砂押南町2番3号 日興ビル3F |
| 公式HP | https://www.jyot.co.jp/ |
積載効率と巡回効率を考慮した配車計画を、誰でも簡単に算出することが可能な配車支援パッケージソフトウェア。独自ノウハウで統計処理したVICS交通情報で、日付・時間帯別の渋滞状況を考慮したコースや所要時間が分かります。
| 運営会社 | 住友電工システムソリューション株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 東京都文京区関口1-43-5 新目白ビル |
| 公式HP | https://www.seiss.co.jp/products/logistics/haisoudesu.html |
車載端末から取得したトラックのプローブデータを独自にデータベース化。車両の回転率向上や納品待ち時間の削減が期待できます。セットアップ作業や基本機能など一連の作業ステップが分かる操作指導サービスの提供が可能。
| 運営会社 | 光英システム株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 東京都新宿区西新宿3-6-11 西新宿KSビル3F |
| 公式HP | https://www.kouei.co.jp |

運送業の「配車システム」導入率はわずか14.9%ながら、導入している企業の86.6%が十分な費用対効果を実感しています。実際に導入することでどういったメリット、デメリットがあるのか、まとめてみました。
顧客の条件や道路の交通制約を加味したルート、燃料の消費を最小限に抑えるルートなど、適したルートを自動的にシステムが計算するため、管理者が手動でルートを計画する時間を削減できます。配車計画の属人化を解消できるのも大きなメリットです。
あくまでアルゴリズムに基づいてシステムは動作するため、現実的ではないルートを提案される可能性もあり、人の目で調整する必要がでてくるでしょう。あくまで配車計画システムは補助として考えるのが得策です。
また、導入コストがかかる点もデメリットとしては挙げられますが、比較的安く導入できるシステムもありますし、長期的に見れば安く抑えられます。
参照元:docomap JAPAN(https://www.docomap.jp/th/notice/76)
・調査概要:配車システムの導入実態に関する調査
・調査方法:IDEATECHが提供するリサーチPR「リサピー」の企画によるインターネット調査
・調査期間:2022年6月29日〜同年6月30日
・有効回答:運送業の経営者100名
働き方改革の関連法改正などに伴い、ドライバー不足などの2024年問題が懸念される物流業界でも、徐々にデジタル化が進んでいます。
ここでは、配車システムを使ったデジタル化によって解決できる業界の課題について解説しています。
運輸トラックは軽油を原料としたディーゼル車を使用していることが多いため、ここ数年の燃料費の高騰は運送業の経営にとって大きな痛手となっています。
軽油値上がりの背景や今後の対策について解説していきます。
「ルートの洗い出しに時間がかかる」「リアルタイムの配車計画が難しい」「ドライバーの不安が生じる」といった配送ルートの最適化に関する課題について、配車システムで解決できるポイントを解説しています。
「技術とスキルのある限られた担当者がいないと上手く回らない」「ミスが起こりやすく突発的なトラブル対応が困難」。
このような、Excelによる配車管理の問題点やデメリットを洗い出し、配車システムの導入による脱Excel化のメリットを紹介します。
トラックの輸送効率を示す指標として、積載効率があります。積載効率をアップさせるには、車両の無駄な稼働を減らすことが不可欠です。
作業配車状況をリアルタイムで把握できる配車システムなら、積載効率を向上させることができます。
物流コストを削減するには人件費の削減、保管費の削減、運賃の削減が不可欠です。
配車システムの導入によって、ルート最適化による無駄な車両の削減や積載率向上による運賃の削減ができ、物流コストの削減に繋がります。
ECサイトの普及によって運送業のニーズが増える一方で、ドライバー業界は慢性的な人材不足に陥っています。深刻な問題となっています。配車システムを導入することでドライバーの業務が効率化可能となり、人材不足の緩和に繋がります。
運送業界では物流コストの増加や賃上げ、人材不足といった大きな打撃も予測される、「2024年問題」が大きな課題になっています。配車システム導入による2024年問題への対策や、労働不足を補うための取り組みなどを紹介しています。
配車システムの導入にあたり、知っておきたい基本的な知識をわかりやすく解説していきます。
どのようなソリューションが可能なのか、なぜ好適な配送が実現できるのかといった、しくみや機能などを取り上げています。

インストールさえしてしまえばインターネット環境がなくても利用できる「インストール型」の配車システムについて、メリットやデメリットを解説。
インストールでサービスを提供している代表的な配車システムもいくつか紹介しています。

インターネット環境さえあれば利用でき、導入も手軽な「クラウド型」の配車システムについて、メリットやデメリットを解説。
クラウドでサービスを提供している代表的な配車システムもいくつか紹介しています。

配送計画とは、コストを抑えて効率よく荷物を届けるために、稼働車両や配送ルートを計画することです。
ここでは、配送計画のポイントや課題を紹介した上で、システム導入により効率化できることを紹介していきます。

AI(人工知能)やアルゴリズム予測によって、適切な配送ルートを自動的に作成する「自動配車機能」について紹介。
解決できる課題や、導入のデメリット、運送業における導入事例も掲載しています。

「どの車両を、いつ・どこに配車するか」といったスケジュールを自動的に作成する「配車管理機能」について紹介。
解決できる課題や、導入のデメリット、運送業における導入事例も掲載しています。